Главная > Продукты > Топливный форсуночный сопло > 105025-0670 Сопло топливного форсунки. Сопловая наконечника из быстрорежущей стали
105025-0670 Сопло топливного форсунки. Сопловая наконечника из быстрорежущей стали
- Wooden container
- T/T L/C Другие
- 15 days
Вам может понравиться
-
0433 271 680 Сопло топливного форсунки стандартного размера, обработанное термически
-
105025-0800 Серебристая топливная форсунка для дизельного автомобиля
-
0433 271 874 Серебристая топливная форсунка Iso9001
-
0433 271 717 Индустриальный датчик давления топлива, форсунка впрыска топлива
-
0433 271 735 P Type Diesel транспортное средство форсунка топливной системы
-
03-99 26-01 Сопло форсунки. Идеальное качество. Топливное сопло форсунки
Описание продукта
Свяжитесь с нами:
Мы компания по производству форсунок, которая имеет в наличии форсунки Common Rail DENSO, форсунки Common Rail BOSCH, форсунки Common Rail DELPHI, форсунки Common Rail, дизельные топливные форсунки, топливные форсунки. Чтобы обеспечить ремонт или переизготовку оборудования самого высокого качества, мы используем последние диагностические, сборочные и тестовые устройства. Если у вас возникли какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте sales01@voyagecoltd.com
Функция форсунки:
Самая точная часть бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива - форсунка
Как один из ключевых компонентов двигателя с электронным впрыском топлива, работа топливной форсунки серьезно зависит от ее характеристик. Заморозка топливной форсунки серьезно повлияет на работу автомобиля. Причиной закупорки является накопление углерода в форсунке двигателя или загрязнение топлива, которое блокирует канал форсунки. После определенного периода вождения топливная система образуется определенное количество осадка. Образование осадка напрямую связано с качеством топлива автомобилей.
Во - первых, поскольку бензин сам по себе содержит коллоиды, примеси или пыль и примеси, попадающие во время хранения и транспортировки, со временем в автомобильном топливном баке и всасывающем трубопроводе образуются отложения, похожие на шлам; во - вторых, нестабильные компоненты бензина вступают в реакцию при определенной температуре, образуя коллоиды и клейкие вещества, подобные смолам. Когда эти вязкие вещества сжигаются на форсунках, впускных клапанах и т.д., отложения превращаются в твердые накипи.